Iccsz訊 日前，愛立信與中國移動廣東公司及中山大學現場演示了全球首個自動駕駛與遠程遙控駕駛。

　　在通信展現場，愛立信工程師分別展示了在自動駕駛和遠程遙控駕駛模式下車輛在不同場景中的行駛。在自動駕駛模式下，演示一輛位于2200公里外中山大學校園內的汽車進行自動尋線和避讓障礙物等，而在北京展廳的參觀者，可以通過兩個屏幕分別從司機視角和車外視角觀看汽車的行進。

　　切換到遠程遙控駕駛模式下，在北京展廳的“駕駛員”通過VR眼鏡和操作方向盤進行遠程遙控駕駛，現場的參觀者依然可以通過兩個屏幕從駕駛員視角和車外視角觀看汽車的行進;與此同時，也可以通過另外一副VR眼鏡，體驗現場“駕駛員”眼前的世界。

　　該次演示的遠程遙控駕駛基于愛立信5G網絡切片技術，是未來5G網絡的應用場景之一。未來5G網絡投入大規模商用后，遠程遙控駕駛將在工業和公共事業領域擁有豐富的應用前景。例如，在化學品泄漏或駕駛員突發急病等危險場景中，遠程遙控駕駛可以進一步保障人員和車輛的安全。在農林礦業等偏遠操作區，遠程遙控操作還將減少駕駛員往返操作區的時間，給生產效率很大的提升空間。

　　現場工作人員對搜狐科技表示，由于北京與廣州直線距離超過2200公里，單純無線電信號時延就達到7毫秒。而5G延遲則可以做到1毫秒，加上無線電的傳輸延時，理想狀態下，北京廣州兩地的控制信號可以將時延控制在10毫秒左右。即使信號走一個回路，時延也只有約20多毫秒，能夠滿足汽車行駛時控制的的需求。

　　愛立信還演示了通過5G網絡控制無人機的場景，以表明端到端延遲從LTE網絡中50ms降低到15ms 的可能性。

　　移動互聯網的普及，為人類生活以及各行各業帶來了巨大變革，車聯網技術就是當前最新的科技熱點。車輛信息、智能交通管理系統逐漸提升運輸出行的效率與能效，車載信息娛樂系統帶給乘客更多便利享受，與此同時，駕駛行為本身也從目前能夠實現大規模商用的輔助駕駛向終極目標——自動化程度更高的無人駕駛迅速發展。而這一目標的實現，離不開網速更高、時延更短的5G技術。

　　從虛擬現實、增強現實，到自動駕駛、遠程遙控, 各行業多樣化的應用場景都在對作為基礎設施的通信網絡提出不同的要求。5G技術推動互聯網+、中國制造2025的發展，提供滿足不同領域需求的網絡連接特性，助力各行業的數字化變革。作為ICT行業領導者，愛立信將繼續與各行業伙伴探索5G所助力的工業互聯網的無限可能，攜手打造更加安全高效的智能駕駛體驗。

       （作者：丁丁）