ICC訊 近日，2023首屆蘇州光電技術產業論壇成功舉辦，來自光電產業、科研院所和投資機構的與會嘉賓近400人，聚焦光通信、光電子技術應用前景和機遇。本次會議上，激光雷達光學器件提供商福建海創光電技術股份有限公司商務總監王青云發表了《從海創的LiDAR元器件看激光雷達的機遇和挑戰》，講述了激光雷達產業分布情況，分析激光雷達光學技術路線對比，以及介紹海創如何助力激光雷達廠商實現低成本的量產。

  王青云表示，2022年是公認的車載激光雷達市場起量之年，業內估計車載激光雷達裝機量達到30萬臺，其中諸如沃爾沃、豐田、理想、未來、寶馬、奔馳、雷克薩斯等大型汽車公司紛紛公布了搭載激光雷達的全新車型和發展路徑。

  經過數年的發展，激光雷達市場仍然圍繞著905nm和1550nm光學波長開展錯位競爭。從技術路線來看，905nm和1550nm光學波長仍然是目前激光雷達市場的核心主流選擇。1550nm激光雷達目前以Luminar和Innovusion（圖達通）兩家使用為主，而1550nm激光雷達采用光纖激光光源，海創光電在1550nm光纖激光器上實現了大批量出貨，有力地支撐激光雷達市場發展。

海創光電商務合作總監 王青云

  此外，基于905nm波長的激光雷達產品，由于其光組件具有成本優勢，目前市場份額領先。但是安全性是車規市場的首要原則，激光對人眼的損害可能性是車企是否選擇激光雷達、選擇何種激光雷達技術的必要考量。連續波情況下，1550nm激光的人眼安全功率達到905nm的10倍；如果是瞬間發光則倍數更多。如果發光控制在納秒級別（激光雷達一般一個脈沖在2ns~10ns），那么1550nm激光人眼允許的強度可以更高。

  在探測范圍覆蓋方面，1550nm探測范圍可以超過250米，905nm普遍小于200米。于是1550nm激光雷達主要用于以安全性為核心賣點的車輛（如沃爾沃、奔馳等）、價位和品牌定位較為高檔的車輛（如蔚來、奔馳、上汽飛凡R等）、物流重卡（剎車距離較長、奔馳重卡也采用1550nmLiDAR）等特殊定位的車輛。其余車輛受限于成本，則采用905nm激光雷達。

  商業成功，才是證明創新的最佳方式。海創光電推出針對車載激光雷達應用的光源產品1.5um光纖激光器經過四次迭代，最新版本體積僅有65x20x24mm3，滿足車規級市場的可靠性、最優的性價比、低功耗以及小型化和輕量化。同時，FMCW激光雷達被公認是未來發展方向，這種技術將FMCW探測技術和激光雷達的優點集于一身，并且將主要使用1550nm光源，而光通信1550nm光器件產業供應鏈比較成熟，可以有效助力未來FMCW激光雷達降低成本，針對FMCW激光雷達發展趨勢，海創光電可以提供隔離器、PBS、環形器、分束器等保偏器件和保偏光纖放大器，以及環形器（陣列）和光束擴束與準直。 此外，海創還開發了905nm激光雷達應用的縮束鏡、光纖耦合LD和光纖耦合陣列方案。

  海創光電在905nm和1550nm激光雷達方面皆有豐富的成功量產項目。這得益于種類齊全的光學元件設計和光學工程研發團隊的全程支持，為客戶考慮成本效益，設計出成熟的、便于量產的產品。使客戶設計更具有成本競爭力，能夠真正落地、實現量產。