ICCSZ訊  過去4年，“一帶一路”設施聯通不斷加強，一個復合型的基礎設施網絡正在形成，未來還要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路和文明之路，中國通信業也將在未來的“一帶一路”建設中尋找到很大的發展機遇。

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇今天在北京開幕。據了解，130多個國家的約1500名各界貴賓作為正式代表出席了本次論壇，這其中就包括29個國家元首和政府首腦。本次高峰論壇的主題是“加強國際合作，共建‘一帶一路’，實現共贏發展”。

　　復合型基礎網絡正在形成

　　本次論壇的開幕式首先回顧了過去4年中，“一帶一路”沿線國家和地區的共建成果，特別是基礎設施聯通方面的成果。

　　據了解，在過去4年中，中國和相關國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規劃實施一大批互聯互通項目。目前，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以陸海空通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等重大工程為依托，一個復合型的基礎設施網絡正在形成。

　　值得注意的是，在“一帶一路”通信基礎設施建設上，國內三大運營商發揮了重要的作用，也肩負了多項跨國光纜的建設任務，為“一帶一路”沿線國家和地區的共同發展提供助力。

　　在通信能力上，三大運營商重點建設多條陸地和海底光纜系統。其中，中國電信計劃未來三到五年投入10億美元，打造“一帶一路”沿線主要區域信息高速公路，計劃重點推進四大先導性重點項目。中國移動打造連接全球的通信基礎設施網絡體系，積極推進多條跨境光纜等重點項目建設，籌劃建設亞洲、歐洲和美國等方向新海纜和新的國際通信業務出入口局。中國聯通圍繞“中國-中南半島”、“孟中印緬”等經濟走廊，自主建設中緬國際穿境陸纜系統;圍繞絲綢之路經濟帶沿線中蒙俄、中國-中亞-西亞經濟走廊建設，在提升完善傳統的中-蒙-俄-歐、中-俄-歐方向歐亞陸纜電路容量、性能基礎上，拓展烏魯木齊-中亞-西亞方向新路由，推進建設烏魯木齊區域性業務出入口局，支撐帶動經濟走廊實體經濟建設;沿海上重點方向，中國聯通發起與沿線19個國家和地區共同建設亞非歐1號海纜，將與東南亞-中東-西歐5號海纜配合使用，在國內運營商中率先形成海上絲綢之路的雙海纜覆蓋。

　　在資費上，三大運營商將降低國際漫游、國際直撥長途資費水平。其中國際漫游資費方面，中國移動于5月1日起全面推出“一帶一路一元”漫游資費，同時大幅下調了國際長途直撥資費。中國聯通于5月下調“一帶一路”沿線國家和熱門、重點方向的國際長途直撥資費。

　　在通信合作上，三大運營商通過與國際組織、入股當地運營商的方式，參與“一帶一路”通信合作。其中，中國移動通過GTI，吸引更多通信運營商支持TD-LTE技術，擴大TD-LTE網絡的國際覆蓋。中國聯通加強“一帶一路”全方位通信合作，在“一帶一路”沿線加快機構設立、加大投資力度，構建“一帶一路”合作生態圈。

　　投資千億元支持“一帶一路”基礎設施建設

　　中國愿在和平共處五項原則基礎上，發展同所有“一帶一路”建設參與國的友好合作。中國愿同世界各國分享發展經驗，但不會干涉他國內政，不會輸出社會制度和發展模式，更不會強加于人。中國推進“一帶一路”建設不會重復地緣博弈的老套路，而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團，而將建設和諧共存的大家庭。

　　據悉，中國已經同很多國家達成了“一帶一路”務實合作協議，其中既包括交通運輸、基礎設施、能源等硬件聯通項目，也包括通信、海關、檢驗檢疫等軟件聯通項目，還包括經貿、產業、電子商務、海洋和綠色經濟等多領域的合作規劃和具體項目。中國同有關國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協議。

　　中國將推動這些合作項目早日啟動、早見成效。

　　其中，中國將加大對“一帶一路”建設資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣。中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。中國還將同亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持“一帶一路”項目，同有關各方共同制定“一帶一路”融資指導原則。

　　中國愿同各國加強創新合作，啟動“一帶一路”科技創新行動計劃，開展科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移4項行動。中國將在未來5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作，培訓5000人次科學技術和管理人員，投入運行50家聯合實驗室。我們將設立生態環保大數據服務平臺，倡議建立“一帶一路”綠色發展國際聯盟，并為相關國家應對氣候變化提供援助。

　　建21世紀數字絲綢之路

　　在“一帶一路”建設上，中國始終強調，不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補。

　　中國同有關國家協調政策，包括俄羅斯提出的歐亞經濟聯盟、東盟提出的互聯互通總體規劃、哈薩克斯坦提出的“光明之路”、土耳其提出的“中間走廊”、蒙古提出的“發展之路”、越南提出的“兩廊一圈”、英國提出的“英格蘭北方經濟中心”、波蘭提出的“琥珀之路”等。中國同老撾、柬埔寨、緬甸、匈牙利等國的規劃對接工作也全面展開。中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協議，同30多個國家開展機制化產能合作。本次論壇期間，中國還將簽署一批對接合作協議和行動計劃，同60多個國家和國際組織共同發出推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議。各方通過政策對接，實現了“一加一大于二”的效果。

　　如今，“一帶一路”建設已經邁出堅實步伐。“一帶一路”沿線國家和地區要乘勢而上、順勢而為，推動“一帶一路”建設行穩致遠，邁向更加美好的未來。為此，在科技方面，中國要堅持創新驅動發展，加強在數字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數據、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路。中國要促進科技同產業、科技同金融深度融合，優化創新環境，集聚創新資源。中國還要為互聯網時代的各國青年打造創業空間、創業工廠，成就未來一代的青春夢想。

　　作者：高超