Iccsz訊（編輯：Aiur） 今年中國電信發起的2016年長江中下游區域ROADM項目廣受業內關注，近日電信公布了該項目招標結果，由國內電信巨頭華為承擔長江中下游區域ROADM的網絡建設工程。

　　中國電信長江中下游區域ROADM項目是一個100Gb/s ROADM 傳輸系統，也是國內運營商首個開通光層ASON的干線波分網絡，意味著中國電信在骨干波分網絡架構上正式走向創新轉型。

　　CTNet2025目標是重構網絡架構 ROADM逐步展開

　　2016年，中國電信發布了“CTNet2025目標網絡架構白皮書”，集團致力于通過網絡架構的重構，推進網絡智能化、業務生態化、運營智慧化，推進企業轉型升級，其中傳送網的演進目標，就是通過網絡云化和新老協同/能力開放，實現一二干融合、超低時延以及集約化管理。

　　因此，在長江中下游ROADM區域推進組網工程，正是中國電信傳送骨干網變革的一個重要突破，標志著國干由互相獨立的鏈狀系統向網狀網演進，由人工配置向自動化、智能化演進，由復雜調度、多層級協調到網絡極簡、一跳直達演進。

　　同時，ASON網絡技術將安全性、靈活性又提升了一個層次。這是一張最有前瞻性和演進能力的國干網絡，覆蓋了長江中下游湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等6省市的21個ROADM站點，全網采用基于20維WSS(波長選擇交換)，來實現波長的動態穿通和調度。

　　華為在ASON技術有很好的技術積累與商用案例，2017年初華為便幫助韓國SK電訊成功部署基于ASON (自動交換光網絡) 的商用200G網絡。

　　北美ROADM快速鋪設 電信推動國內ROADM落地

　　中國光網絡要走向“全光網”時代，這是中國電信集團公司科技委主任韋樂平的觀點，“只有全部的傳輸、交換、接入都在光域實現，并且交換層也引入ROADM和OXC后才構成嚴格意義上的全光網”韋樂平曾如此說道，并將網絡向全光網演進分為三個階段。

　　第一是骨干和傳輸光纖化;第二是接入網光纖化，就是FTTx，也是目前全光網所處的階段;第三是傳輸節點引入光交換，即引入ROADM和OXC技術，也就是中國電信在長江中下游全面部署ROADM，形成區域光網。

　　目前，中國電信是國內首家在網絡架構重構上走在實質階段的電信運營商。其他運營商如中國移動準備構建以DC為中心的、低時延、大容量、超長距、高可靠的目標網絡，并引入ROADM/OXC技術，簡化連纖、降低功耗;中國聯通則在京津冀區域建設ROADM網。

　　國外來看，北美ROADM網絡正處于建設高潮，據Lightcounting報告顯示，美國通信巨頭AT&T和Verizon將計劃進一步發力建設ROADMs，預計采用100G DWDM以及進行400G DWDM測試。北美ROADM建設力度很大，與中國100G及超大數據中心構成光器件供應商3大市場及增長驅動因素。

　　由于國外ROADM建設要早于國內，ROADM的器件技術基本被國外先進光器件商所掌握，全球范圍內的市場參與者主要是Finisar、Lumentum和科納（CoAdna）三家光器件企業。

        未來中國電信運營商會更加大力度推進網絡架構重構，加大骨干網絡投資，有望成為器件商新的市場增長點。