ICC訊 近日,江蘇永鼎股份有限公司(以下簡稱“永鼎股份”或“公司”)舉行特定對象投資者關系活動,公司接待嘉實基金等多家機構調研,接待人員永鼎股份董事、副總經理、董秘 張國棟,永鼎股份證券事務代表 陳海娟。
2021 年,永鼎股份在做強做專傳統業務的同時,積極布局光芯片、光器件、數據中心互聯以及海底電纜等新產業,業務結構進一步優化。光通信領域,公司光纖光纜業務主動調整銷售結構,增加非運營商和海外市場的開拓力度,取得顯著成效,同時從各大運營商還有中國廣電的招標價格來看,光通信行業有明顯復蘇跡象;光芯片、光器件、光模塊、DCI 子系統已初步形成完整業務鏈條。電力傳輸領域,海外工程業務經歷疫情等眾多不利因素沖擊后,公司快速適應調整,開工建設孟加拉國家電網升級改造項目,實現盈利能力重新企穩,并加大市場開拓力度,積極爭取新項目儲備;電線電纜業務在高端細分市場發力,產銷量均有較大提升;汽車線束業務穩中向好,部分新項目線束逐步量產,新能源汽車線束取得突破,并爭取到部分新能源項目開發業務;高溫超導業務技術領先,產業化應用曙光初現。同時,公司保持高強度的技術創新投入與“智改數轉” 投入,運營效率與經營質量得到進一步提升。
以下為投資者提問信息整理:
1、公司各業務板塊銷售情況及全年預計如何?
永鼎股份:今年公司主要收入來源,一是光通信板塊,行業從去年開始有復蘇跡象,且價格還在上漲,同時公司調整了銷售結構,沒有過多依賴運營商市場,在海外市場,如拉美市場,都取得了不錯的銷售成績,得到了墨西哥等國家的重點客戶認可,目前在手訂單數量,可以充分消化今年公司產能。另外光芯片中 AWG(陣列波導光柵)和濾波片系列波分產品在 2021 年已實現穩定供貨,可產生銷售收入。二是電力傳輸板塊,公司海外電力工程可持續產生穩定的業務收入,另外汽車線束業務,雖然在今年一二季度受到了疫情的影響,但是部分主機廠全年的目標沒有改變,前期受到的影響下半年會加速追回來。除了傳統的汽車線束業務,新能源汽車線束預計也會取得不錯的業績。
2、公司目前在光芯片領域的布局和發展規劃?
永鼎股份:公司在光芯片方面選擇 IDM(垂直一體化)模式,實現設計、制造、封測、銷售垂直整合的半導體產品模式。主要聚焦波分濾波芯片、平面波導(AWG)芯片以及激光器芯片三款產品,目前在該領域已經實現了從光芯片到光器件到光模塊最后到系統集成的全產業鏈布局。年內以國內市場為主,聚焦 5G 前傳市場、DCI 運營商市場、光模塊的芯片/器件市場及大型設備商市場。
3、公司傳統主業電線電纜業務未來是如何考慮的?
永鼎股份:作為傳統主業,公司在該業務板塊會繼續加大研發投入、配合客戶需求進行產品開發。目前公司重點布局工業控制電纜產品,生產應用于自動化設備用裝備電纜,已形成一定銷售規模。同時在汽車用電纜上開發出多種電纜取代進口電纜,在軍工及特種電纜開發上也取得不錯進展。為進一步拓展該業務板塊未來發展空間,公司于 2021 年在通州灣示范區設立全資子公司,投資建設高端海纜陸纜及配套項目,布局海洋電纜業務領域。目前正在申請項目配套海岸碼頭的建設批復,并同步進行生產用設備訂購及相關設計工作。
4、公司海外電力工程項目執行情況以及對未來的預期?
永鼎股份:受益于國家實施“一帶一路”和“中孟緬印經濟走廊”戰略,公司抓住機遇,在相關沿線國家積極拓展輸變電和發電站總承包業務。2008 年至今,公司累計承攬輸變電和電站總承包項目合同金額近 30 億美元,已成功交付超 15 億美元。目前在孟加拉國、巴基斯坦、尼泊爾、埃塞俄比亞、贊比亞、坦桑尼亞等國家均有工程項目實施,其中 11.4 億美元的“孟加拉國家電網公司電網升級改造項目” 自 2020 年底正式執行以來持續推進,建設期 4.5 年,預計未來將為公司海外工程業務板塊帶來較好的增長驅動力。未來公司將繼續深耕“一帶一路”沿線國家,維護好現有市場,并加大市場開拓力度,積極爭取項目儲備。
5、汽車線束業務未來競爭格局,是否有國產替代趨勢?
永鼎股份:汽車線束業務行業目前出現了一定的國產替代趨勢,特別是新能源汽車線束,國內廠商的綜合能力優于國外同類廠商。一方面是因為新能源汽車線束的技術積累及研發投入更高,能夠快速響應客戶需求,具備很強的快速反應能力,特別是新能源汽車滲透率加速,整車廠商競爭激烈的背景下,這點顯得尤為重要;另一方面,國內廠商具有一定的成本端優勢,在同質化嚴重的背景下,優秀的成本控制能夠提供明顯競爭優勢。
6、公司汽車線束產能分布情況?
永鼎股份:目前,公司汽車線束業務中新能源汽車線束占比持續提升,預計未來仍將保持較高速度的增長。公司將會結合在手訂單以及新項目定點情況,通過新增生產線或者靈活調整新能源和傳統汽車線束產能,已滿足未來新能源汽車線束未來的市場需求。
7、新能源汽車線束單車價值相較傳統燃油車如何?
永鼎股份:單車線束價值會根據不同車型有所差異,一般情況下,新能源汽車的線束單車價值比傳統燃油車的線束單車價值要高,且占整車售價比例更高。